ﺑﻪ ﮔﺰارش ﺧﺒﺮﮔﺰاری اﻗﺘﺼﺎداﯾﺮان

دلیل اصلی این شرایط را می‌توان در اختلاف قیمت میان نمایندگی‌ و فروشنده آزاد یافت که به شکل چشمگیری افزایش پیدا کرده است.

موفقیت رنو کماکان ادامه دارد

بازار خودرو ترکیه سال ۲۰۲۵ را با کاهش فروش آغاز کرد. در ماه ژانویه، ۶۸هزار و ۶۵۴دستگاه خودرو به فروش رسید که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۱۳.۹درصد کاهش نشان می‌دهد. با این حال، برند رنو در این ماه پرفروش‌ترین خودروساز بود. به نقل از سی‌ان‌ان ترک، یکی از عوامل اصلی کاهش فروش محدودیت‌های جدید در خرید خودروهای ویژه افراد دارای معلولیت است.

قوانین جدید که شامل الزام به ۴۰درصد داخلی‌سازی و ممنوعیت تعویض خودرو تا ۱۰سال می‌شود، تقاضا در این بخش را کاهش داده و بر بازار خودرو تاثیر گذاشته است.

در همین حال، خودروهای برقی سهم بیشتری از بازار را به خود اختصاص دادند. از ۵۶هزار خودرو سواری فروخته‌شده در ژانویه، ۶هزار و ۷۱ دستگاه تمام برقی بودند که ۱۰.۹درصد از کل بازار را شامل می‌شود.

همچنین، خودروهای هیبرید با سهم ۳۰درصدی به فروش بالایی دست یافتند. در میان کلاس‌های مختلف خودرو، مدل‌های شاسی‌بلند (SUV) همچنان محبوب‌ترین گزینه خریداران بودند.

این خودروها با فروش ۳۲هزار و ۱۳۶ دستگاه، ۵۷.۴درصد از بازار را در اختیار داشتند. در رتبه دوم، خودروهای سدان(صندوق‌دار) با فروش ۱۴هزار و ۲۹۶ دستگاه و سهم ۲۵.۶درصدی قرار گرفتند.

این درحالی است که بازار خودرو ترکیه در سال ۲۰۲۴ با ثبت‌فروش ۱.۲میلیون دستگاهی رکورد تاریخی خود را شکست. با وجود افت فروش در ژانویه امسال، ثبت ۶۸هزار و ۶۵۴دستگاه خودرو در این ماه، دومین آمار بالای فروش در تاریخ بازار خودرو ترکیه برای ماه ژانویه محسوب می‌شود.

تخفیف‌هایی که نمایندگی‌ها درنظر گرفته‌اند

به نقل از سی‌ان‌ان ترک، برخی نمایندگی‌ها خودروهای صفر را با تخفیف‌های ویژه و پایین‌تر از قیمت لیست رسمی می‌فروشند، در حالی که همین خودروها در بازار دست دوم و ازسوی دلالان همچنان با قیمت‌های بالا عرضه می‌شوند. به‌عنوان مثال، مدل اوپل استرا GS در نمایندگی‌ها با قیمت یک‌میلیون و ۴۸۰ هزار لیر فروخته می‌شود، اما در بازار خودروهای دست‌دوم، قیمت آن بین یک‌میلیون و ۵۰۰ هزار تا یک‌میلیون و ۷۳۰ هزار لیر متغیر است.

وضعیت مشابهی برای اوپل کورسا GS دیده می‌شود که در نمایندگی با قیمت یک‌میلیون و ۲۷۰ هزار لیر عرضه شده، اما در بازار دست‌دوم تا یک‌میلیون و ۴۰۰ هزار لیر قیمت‌گذاری شده است.

همچنین، تویوتا کرولا Vision Plus که در نمایندگی‌ها یک‌میلیون و ۳۷۰ هزار لیر قیمت دارد، در بازار دست دوم بین یک‌میلیون و ۴۰۰ هزار تا یک‌میلیون و ۵۰۰ هزار لیر به فروش می‌رسد.

کارشناسان معتقدند این اختلاف قیمت ناشی از چند عامل است. از یک‌سو، کارخانه‌ها با ارائه تخفیف‌های ویژه و کمپین‌های تبلیغاتی، قیمت خودروهای صفر را کاهش داده‌اند، اما این تغییرات در بازار خودروهای دست‌دوم بازتاب پیدا نکرده است. از سوی دیگر، برخی فروشندگان خودروهای کارکرده، قیمت‌ها را به‌موقع به‌روزرسانی نمی‌کنند و همچنان قیمت‌های گذشته را ملاک قرار می‌دهند.

متخصصان این حوزه تاکید دارند که برای جلوگیری از چنین نوساناتی، شرکت‌های خودروسازی باید اطلاعات قیمت‌گذاری خود را شفاف‌تر کنند و پلت‌فرم‌های خرید و فروش خودرو نیز قیمت‌ها را سریع‌تر به‌روزرسانی کنند.

همان‌طور که گفته شد در ترکیه هر خودرویی خارج از نمایندگی فروخته شود، صرف‌نظر از میزان کارکرد یا سال تولید دست‌دوم محسوب می‌شود. این کار برای اجتناب از پرداخت مالیت فروش خودرو صفرکیلومتر بوده که از مالیات فروش خودرو دست‌دوم به میزان قابل‌توجهی بیشتر است.

موفقیت خودرو برقی ملی

در آغاز سال ۲۰۲۵، خودرو ملی، توگ همچنان بر صدر جدول فروش خودروهای الکتریکی ترکیه ایستاد. به نقل از آناتولی، این برند داخلی در ماه ژانویه با فروش ۱,۵۷۰دستگاه فاصله‌ای ۵۵۵ دستگاهی از نزدیک‌ترین رقیب خود گرفت و سهم بازار خود را به ۲۵درصد رساند.

در حالی که بازار خودروهای ترکیه در کل با افت ۱۳.۹درصدی مواجه شد، خودروهای الکتریکی به روند صعودی فروش خود ادامه دادند و فروش خودروهای تمام‌الکتریکی نسبت به سال گذشته با رشد ۵۶.۷درصدی همراه شد و به ۶,۲۲۵ دستگاه رسید.

در دیگر برندها، BYD با فروش ۱,۰۱۵دستگاه در جایگاه دوم قرار گرفت، در حالی که مرسدس‌بنز و سانگ یان به ترتیب با ۴۱۴ و ۴۰۸ دستگاه در رتبه‌های سوم و چهارم ایستادند. تسلا که به دلیل انجام برخی تغییرات فروش خود را توقف کرده بود، در ماه گذشته هیچ خودرویی به فروش نرساند.