ﺑﻪ ﮔﺰارش ﺧﺒﺮﮔﺰاری اﻗﺘﺼﺎداﯾﺮان

در این زمینه کمپانی‌های صاحب‌نام بسیاری مشغول رقابت هستند. بر این اساس چهار کمپانی خوش‌آوازه و معروف ژاپنی یعنی هوندا، سوزوکی، کاوازاکی و یاماها در این رقابت بسیار موفق ظاهر شده‌اند. در این میان به‌بررسی یکی از جدیدترین مدل‌های تورینگ اسکوتر یعنی سوزوکی بورگمن ۴۰۰ می‌پردازیم تا بدانیم که چه رازی در آن وجود دارد که سبب برتری این تورینگ اسکوتر در سال جاری میلادی شده است.

طراحی زیبا و لوکس بدنه

کمپانی سوزوکی همواره در طراحی محصولاتش سعی کرده است متفاوت‌تر از سایر کمپانی‌های تولیدکننده موتورسیکلت‌های حاضر در بازار باشد. لازم به‌ذکر است نسخه ۲۰۲۴ از بورگمن ۴۰۰ در این مطلب بررسی می‌شود. این تورینگ اسکوتر به‌زبان جدید طراحی سوزوکی مزین بوده و از نظر استایل طراحی مشابه هوندا ADV۱۶۰ است که با این تورینگ اسکوتر محبوب هوندا در یک سگمنت قرار می‌گیرند.

بر این اساس با نگاهی به‌پروفیل بورگمن۴۰۰ شاهد یک تورینگ اسکوتر کاملا اسپرت هستیم. فلاپ یکپارچه و دماغه در جلو و فلاپ عقب نسبتا حجیم و خطوط تیز در نمای عقب با رعایت بهترین تناسبات، کاراکتر اسپرت و نافذی برای این تورینگ اسکوتر فراهم می‌کنند.

در حقیقت فضای کاملا راحت و جاداری برای راکب و سرنشین دوم این تورینگ اسکوتر در نظر گرفته شده است. همین مهم سبب شده است این دردانه سوزوکی، یکی از بهترین گزینه‌های موجود در بازار جهانی باشد.

همچنین طراحی رینگ ۱۵ اینچی در جلو و رینگ ۱۳ اینچی در عقب منجر به‌ایجاد جذابیت بیش‌تر در این تورینگ اسکوتر شده است. در نمای جلو به‌لطف پوزه نسبتا حجیم، طراحی دو چراغ کشیده در طرفین، حجم نسبی در طرفین فلاپ‌ها و طراحی یک شیشه نسبتا بلند، شاهد چهره جسورانه و جوان‌پسندی برای بورگمن ۴۰۰ هستیم. در نمای عقب یک چراغ نسبتا بزرگ طراحی شده که با فلاپ‌های نسبتا حجیم در طرفین، حس و حال مدرن و اسپرتی را به‌بیننده منتقل می‌کند. ناگفته نماند که وجود کاور مخصوص پلاستیک فشرده با کیفیت روی اگزوز سبب شده است حس فانتزی و جذابیت این تورینگ اسکوتر دوچندان شود. استفاده از رنگ آبی روی محل نشیمنگاه (زین) و دور رینگ‌های جلو و عقب به‌منظور نشان دادن سطح آلاینده پایین تولیدشده توسط این تورینگ اسکوتر است.

راحتی و ارگونومی سطح بالا

در طراحی تورینگ اسکوترها به‌ارگونومی سطح بالا اهمیت زیادی داده می‌شود؛ بر این اساس زاویه‌ قرارگیری فرمان نسبت به‌بدن راکب ۲۵ درجه‌ و فاصله قرارگیری فرمان نسبت به‌بدن راکب در فاصله ۱۵۷ میلی‌متری قرار دارد که این ویژگی‌ها سبب ایجاد راحتی بالایی می‌شود. اما جالب است بدانید که با توجه به‌فاصله محوری ۱۵۸۰ میلی‌متری، ارتفاع محل نشیمنگاه (زین) ۷۵۵ میلی‌متر است. این عدد به‌معنی راحتی سطح بالا هنگام سوار و پیاده شدن از ‌این تورینگ اسکوتر است. همچنین به‌منظور راحتی در استفاده از بورگمن۴۰۰، کلاستر تلفیقی از دو سیلندر آنالوگ و یک نمایشگر ۴.۵ اینچی دیجیتال است که اطلاعات حرکتی، دینامیکی، چراغ‌چک موتور، دمای موتور، دور موتور و سایر اطلاعات مربوطه را در اختیار راکب قرار می‌دهد.
سبک‌وزن با فرمولاسیون سوزوکی

مهندسان کمپانی سوزوکی با استفاده از متریال آلومینیوم که سازه شاسی و بدنه این تورینگ اسکوتر را تشکیل می‌دهد، به‌خوبی توانسته‌اند وزن این موتورسیکلت را در سطح ایده‌آل نگه دارند. حداکثر وزن سوزوکی بورگمن۴۰۰ با احتساب باک ۱۳.۵ لیتری پر از بنزین ۲۱۸ کیلوگرم است. جالب است بدانید این وزن نسبت به‌سایر هم‌کلاس‌های این تورینگ اسکوتر در سطح پایین‌تری قرار دارد.

چند اسب‌بخار قدرت؟

آن‌چه محصولات کمپانی سوزوکی را از سایر رقبا متمایز می‌سازد، قوای محرکه‌ای است که این کمپانی ژاپنی از آن بهره می‌گیرد. بر این اساس یک موتور تک‌سیلندر ۴۰۰ سی‌سی اتمسفریک با ساختار چهارسوپاپ و مکانیزم دو میل‌بادامک‌رو DOHC پیشرانه این تورینگ اسکوتر را تشکیل می‌دهد.

مشخصات فنی این پیشرانه تک‌سیلندر عبارتند از: قطر پیستون ۸۱ میلی‌متری، کورس پیستون ۷۷.۶ میلی‌متری، نسبت تراکم ۱۰.۶ به‌یک، سیستم پاشش سوخت انژکتوری و سیستم تایمینگ متغیر سوپاپ‌ها. این پارامترهای مهم سبب شده است این پیشرانه حداکثر قدرت ۳۱ اسب‌بخاری را در دور ۷۵۰۰ آرپی‌ام (دور در دقیقه) و حداکثر گشتاور ۳۶ نیوتون‌متری را در دور ۶۸۰۰ آرپی‌ام (دور در دقیقه) به ارمغان آورد. ناگفته نماند که حداکثر دورموتور در این پیشرانه به ۹ هزار آرپی‌ام می‌رسد.

همچنین کمپانی سوزوکی به‌لطف کیفیت بالای ساخت در این پیشرانه اعلام کرده است این موتور با سوخت بنزین اکتان ۸۶ می‌تواند حداکثر ۲۵ اسب‌بخار قدرت را در ۴۸۰۰ آرپی‌ام (دور در دقیقه) و حداکثر ۲۸ نیوتون‌متر گشتاور را در ۵۶۰۰ آرپی‌ام فراهم آورد.

از سوی دیگر ساختار آب-هوا خنک در این پیشرانه سبب شده است میزان تنش حرارتی به‌کمترین سطح برسد. بر اساس آن‌چه کمپانی سوزوکی اعلام کرده، یک بالانسر نسل جدید روی میل‌لنگ این موتورسیکلت تعبیه شده تا در این پیشرانه تک‌سیلندر کمترین میزان ارتعاش احساس شود.

یک گیربکس CVT به‌وسیله یک تسمه نسل جدید، قدرت و گشتاور تولیدی را به‌چرخ عقب منتقل می‌کند. ناگفته نماند که هماهنگی میان موتور و گیربکس به‌حدی است که گویی یک گیربکس دستی با ضرایب کوتاه برای این موتورسیکلت در نظر گرفته شده است.

با افزایش دور موتور، دنده‌ها به‌خوبی تعویض شده و عدم شتاب‌گیری سریع یا تقه و کوبشی احساس نمی‌شود. طبق آن‌چه کمپانی سوزوکی اعلام کرده، این تورینگ اسکوتر از نظر مصرف سوخت در سطح پایینی قرار دارد و همین عامل سبب به‌وجود آمدن یک موتورسیکلت اقتصادی با مصرف سوخت مناسب شده است.

همچنین چهار حالت رانندگی برای این تورینگ اسکوتر در نظر گرفته شده است که با تغییر مدهای رانندگی، توان و گشتاور نیز تغییر می‌کند. به این معنا که در حالت اسپرت، دریچه‌گاز بیش‌تر باز بوده و تعویض دنده‌ها در دورموتور بالا انجام شده و فنربندی نیز کمی سفت می‌شود. در حالت اکو، میزان مصرف سوخت بسیار پایین است. این حالت برای کلانشهرهای پرترافیک مناسب است.

بررسی کیفیت سواری و هندلینگ

در محور جلو دو دامپر (کمک‌فنر) هیدرولیکی قابل تنظیم به‌قطر ۱۵۵ میلی‌متر با قابلیت تنظیم ۴۳ میلی‌متری و یک دامپر هیدروپنوماتیکی به‌قطر ۱۸۹ میلی‌متر در محور عقب با فنر پیچشی برای سیستم تعلیق این موتورسیکلت طراحی شده است. با توجه به‌وجود ساختار مونوشوک، این تورینگ اسکوتر سواری بسیار نرمی را در اختیار راکب و سرنشین قرار می‌دهد.

همچنین تایر ۷۰/۱۲۰ با رینگ ۱۵ اینچی آلومینیومی در جلو و تایر ۷۰/۱۵۰ با رینگ ۱۳ اینچی آلومینیومی سبب ایجاد سواری دلچسب و باکیفیتی شده است. محور جلو دارای رینگ ۱۵ اینچی بوده که این مهم کمک می‌کند تایر محور جلو کمترین ارتعاش را ایجاد کند. فرمان‌پذیری یا هندلینگ سوزوکی بورگمن۴۰۰ به‌لطف طراحی هندسی و زاویه گردش فرمان در سطح عالی قرار دارد؛ به‌طوری که مجله موتورسایکل‌نیوز از نظر هندلینگ این سامورایی جسور ژاپنی را یک تورینگ اسکوتر عالی عنوان کرده است.

امکانات رفاهی و ایمنی بورگمن ۴۰۰

از مهم‌ترین امکانات رفاهی و ایمنی بورگمن۴۰۰ می‌توان به‌سیستم ترمز دوچرخ دیسکی اشاره کرد که در محور جلو دارای دو دیسک ۲۶۰ میلی‌متری سوراخ‌دار با کالیپر سه پیستونه با مکانیزم ترمز ضدقفل ABS و در محور عقب دارای تک‌دیسک ۲۱۰ میلی‌متری سوراخ‌دار با کالیپر تک‌پیستونه با مکانیزم ترمز ضدقفل ABS است.

ورودی AUX، USB، چراغ‌های جلو با LED، استارت دکمه‌ای، کی‌لس و همچنین شیشه ضد ضربه در جلو از امکانات دیگر این موتورسیکلت است.

کمپانی سوزوکی مدل بورگمن ۴۰۰ نسخه ۲۰۲۴ را از ابتدای سال جاری به‌بازار جهانی عرضه کرده است. ارزش این دردانه سوزوکی در بازار جهانی ۸ هزار و ۶۹۹ دلار است.