ﺑﻪ ﮔﺰارش ﺧﺒﺮﮔﺰاری اﻗﺘﺼﺎداﯾﺮان

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، آیین افتتاح دسترسی به غرب بزرگراه شهید یاسینی از بزرگراه شهید سلیمانی به‌عنوان صد و چهل و هفتمین پویش امید و افتخار، با حضور هادی حق‌بین؛ معاون فنی عمرانی شهرداری تهران، مهدی صداقتی؛ مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران، و امیرمحمد نوری؛ شهردار منطقه 13 برگزار شد.

مهدی صداقتی؛ مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران، در این مراسم گفت: این گشایش ترافیکی طی مراسمی با حضور مدیران شهری و همزمان با یکصد و چهل و هفتمین پویش امید و افتخار انجام خواهد شد. در این مراسم، شاهد بهره‌برداری از یکی دیگر از پروژه‌های تکمیل تقاطعات غیرهمسطح، این بار در محدوده منطقه 13 شهرداری تهران خواهیم بود.

وی افزود: افتتاح این پروژه می‌تواند باعث کاهش بار ترافیکی در این منطقه شود.

صداقتی در ادامه به سوابق احداث تقاطع غیرهمسطح بزرگراه شهید سلیمانی و بزرگراه شهید یاسینی اشاره کرد و گفت: پل بزرگراه شهید سلیمانی به شرق بزرگراه شهید یاسینی در اواخر دهه 80 احداث شده است. با این حال، مسیر دسترسی به غرب بزرگراه شهید یاسینی به دلیل وجود معارض ملکی متوقف و از دستور کار خارج شده بود.

مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران گفت: در راستای تکمیل تقاطعات بزرگراهی در دوره ششم مدیریت شهری، احداث این مسیر دسترسی اثرگذار، پس از رفع موانع اجرایی، در اردیبهشت‌ماه سال 1403 آغاز شد و در مدت زمان کمتر از 5 ماه به ثمر نشست.

وی به تشریح مشخصات فنی این پروژه پرداخت و گفت: این مسیر دسترسی از کنارگذر پل بزرگراه شهید سلیمانی (بعد از تقاطع خیابان دماوند) آغاز شده و به غرب بزرگراه شهید یاسینی در سطح صفر منتهی می‌شود. این معبر دارای طول 350 متر و عرض 6 متر است و با یک خط عبوری و یک مسیر پیاده‌رو به روش دیوار بتن مسلح اجرا شده است. همچنین، 950 متر طول شبکه جمع‌آوری و هدایت آب‌های سطحی و 155 متر طول دیوارسازی از دیگر بخش‌های این پروژه محسوب می‌شود.

صداقتی در خصوص منافع ترافیکی این پروژه خاطرنشان کرد: این پروژه باعث ارتقای دسترسی‌های محلی در محدوده منطقه 13 و کاهش ترافیک بلوار شاهد و خیابان دماوند در محدوده سه‌راه تهرانپارس خواهد شد.

به گفته وی، برای اجرای این پروژه، 1700 مترمکعب خاکبرداری، 2500 مترمربع قالب‌بندی، 10,016 مترمکعب راکفیل بتن، 2200 مترمکعب بتن‌ریزی، 450 تن آسفالت و 2500 مترمربع فضای سبز اجرا شده است. هزینه اجرای این پروژه نیز 75 میلیارد تومان برآورد شده است.

مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران با اشاره به بهره‌برداری از مسیر راست‌گرد بزرگراه رسالت به سمت یاسینی خاطرنشان کرد: تکمیل تقاطع‌های غیرهمسطح در این دوره از مدیریت شهری مورد توجه قرار گرفته است؛ به‌طوریکه در زمان تکمیل این پروژه‌ها باید مسیرهای دسترسی تکمیل می‌شده است، اما در آن مقطع رها و به آینده موکول شده و به همین جهت، احداث و تکمیل 98 پروژه تقاطعی در این دوره از مدیریت شهری مورد توجه قرار گرفته است.

صداقتی ادامه داد: شاید این تعداد پروژه‌ها به لحاظ اعتباری بسیار بالا نباشد، اما تکمیل این پروژه‌ها تأثیر بسزایی در کاهش آلودگی و ترافیک به همراه خواهد داشت و شهروندان دسترسی‌های راحت‌تری را در این محدوده‌ها خواهند داشت.

وی با اشاره به اینکه از 98 پروژه تقاطعی تاکنون 32 پروژه در این دوره از مدیریت شهری تکمیل و به بهره‌برداری رسیده است، تصریح کرد: پیش‌بینی می‌شود تا پایان این دوره این تعداد به 50 پروژه تقاطعی برسد که هر کدام از این پروژه‌ها سهم موثری در حل ترافیک خواهند داشت.

مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران افزود: در حال حاضر پروژه‌هایی از جمله نواب-تندگویان و ... در دستور کار معاونت فنی عمرانی قرار دارد.

وی تاکید کرد: با تکمیل 98 پروژه تقاطعی، 730 کیلومتر مسیر تردد شهروندان کاهش پیدا خواهد کرد و این مسئله می‌تواند تأثیر بسزایی در کاهش ترافیک و مصرف سوخت داشته باشد.

به گزارش تسنیم، امیرمحمد نوری؛ شهردار منطقه 13، نیز در این مراسم به اقدامات و اجرای پروژه‌های عمرانی در سطح شهر تهران اشاره کرد و افزود: پروژه‌هایی از جمله پل و زیرگذر می‌تواند معضلات ترافیکی را در سطح پایتخت حل و فصل کند.

انتهای پیام/