ﺑﻪ ﮔﺰارش ﺧﺒﺮﮔﺰاری اﻗﺘﺼﺎداﯾﺮان

چالش‌های پیش روی بازار خودروهای برقی

با وجود سال‌ها رشد پرشتاب و امیدهای بزرگ به‌بازار خودروهای برقی، این بخش از صنعت خودرو با چالش‌های جدیدی روبه‌رو شده است. شرکت‌های بزرگی مانند تویوتا، فورد و ولوو به‌دلیل کاهش تقاضا در برخی بازارها، برنامه‌های توسعه خودروهای برقی خود را کُند کرده‌اند. به‌ویژه در ایالات‌متحده، روند پذیرش خودروهای برقی با اختلالاتی مواجه شده که یکی از دلایل آن، افزایش قیمت خودروهای برقی نسبت به مدل‌های سنتی است.

تحلیلگران صنعت‌خودرو در گزارش خود تاکید کرده‌اند کاهش فعلی در نرخ رشد فروش خودروهای برقی نباید به‌معنای کاهش کلی فروش تفسیر شود.

درواقع، تعداد بیشتری از مردم همچنان به‌خرید خودروهای برقی روی می‌آورند و جهان به‌سمت رکورد جدیدی در فروش این خودروها حرکت می‌کند. این کاهش تنها در نرخ رشد است و نه کاهش در تعداد کل خودروهای فروخته‌شده.

رونق خودروهای هیبرید و هیبرید پلاگین

علاوه‌بر خودروهای تمام‌برقی، رشد فروش خودروهای هیبرید و هیبرید پلاگین (PHEV) نیز به‌عنوان عاملی برای کاهش تقاضا در بازار خودروهای برقی شناخته شده است. این خودروها از نظر قیمتی جذاب‌تر و از لحاظ استفاده، راحت‌تر از خودروهای تمام‌برقی هستند. مورگان استنلی انتظار دارد تا سال 2030، سهم خودروهای هیبرید پلاگین از بازار جهانی به 14 درصد برسد.

همکاری‌های استراتژیک: کلید رشد دوباره

تحلیلگران معتقدند یکی از راه‌های کلیدی برای بازگشت به‌رشد سریع در بازار خودروهای برقی، همکاری‌های استراتژیک بین خودروسازان سنتی و شرکت‌های تولیدکننده خودروهای برقی، به‌ویژه شرکت‌های چینی است. این همکاری‌ها می‌تواند به‌توسعه خودروهای برقی مقرون‌به‌صرفه‌تر و افزایش پذیرش آن‌ها کمک کند.

به‌عنوان مثال، شرکت‌های بزرگی مانند فولکس‌واگن اخیرا همکاری‌هایی با استارت‌آپ‌های تولید خودروهای برقی مانند Rivian آغاز کرده‌اند. این همکاری‌ها به‌خودروسازان قدیمی اجازه می‌دهد از ظرفیت‌های تولید و زنجیره‌های تامین خود بهره‌برداری کنند؛ درحالی که استارت‌آپ‌ها نوآوری‌های تکنولوژیکی و نرم‌افزاری خود را به این همکاری‌ها اضافه می‌کنند.

پیش‌بینی آینده؛ از کاهش تا احیای بازار

بر اساس پیش‌بینی مورگان استنلی، بین سال‌های 2024 و 2026، سهم خودروهای برقی از بازار جهانی از 14 درصد به 17 درصد خواهد رسید؛ اگرچه این رقم 3 درصد کمتر از پیش‌بینی‌های قبلی است. پس از این دوره، انتظار می‌رود بازار دوباره به‌سمت رشد سریع حرکت کند و تا سال 2030، خودروهای برقی 32 درصد از بازار جهانی را به‌خود اختصاص دهند.

این تحلیلگران بر این باورند که کاهش فعلی فروش ناشی از مجموعه‌ای از عوامل است. قیمت بالای خودروهای برقی در بازارهایی مانند ایالات‌متحده و اروپا و همچنین تعرفه‌های جدید بر خودروهای تولید شده در چین، مهم‌ترین موانع پیش رو هستند. این قیمت‌ها 20 تا 30 درصد بالاتر از خودروهای احتراقی معادل خود هستند و افزایش نرخ بهره نیز به این مشکل دامن زده است.

چالش تعرفه‌های وارداتی

با این حال، تعرفه‌های جدید وارداتی بر خودروهای برقی تولیدشده در چین ممکن است به‌عنوان یک مانع جدی برای این همکاری‌ها عمل کند. ایالات‌متحده به‌دنبال اعمال تعرفه صددرصدی بر خودروهای برقی وارداتی از چین است که می‌تواند روند ورود این خودروها به‌بازارهای غربی را مختل کند.
با این حال تحلیلگران مورگان استنلی معتقدند همکاری با شرکت‌های چینی در صنعت خودروهای برقی نه تنها ضروری است، بلکه به‌عنوان یک پیش‌نیاز برای تولید خودروهای برقی مقرون‌به‌صرفه و سودآور در آینده تلقی می‌شود.