لندرور می‌خواهد با مدل برقی رنج‌رور در سال ۲۰۲۵ وارد بازار خودروهای برقی شود تا خودروهایی مانند مرسدس بنز EQG 580 و سایر شاسی‌بلندهای برقی رده‌بالا و لوکس را به‌چالش بکشد.

لندرور می‌گوید شاسی‌بلند جدیدش «زیبایی نمادین رنج‌رور» را حفظ می‌کند و روی نسخه‌ی اصلاح‌شده‌ی پلتفرم MLA ساخته خواهد شد. سیستم تعلیق عقب برای استفاده از باتری‌پک بزرگ نیاز به بازطراحی دارد تا کماکان قابلیت‌های آفرودی خودرو حفظ شود.

پیکربندی دقیق سیستم انتقال قدرت هنوز مشخص نیست؛ اما رنج‌رور پیکربندی دو موتوره (یک موتور برای هر محور) را تأیید می‌کند که قابلیت تمام‌چرخ‌محرک (AWD) برای خودرو فراهم شود.

به‌گزارش موتورترند، عدم وجود موتور احتراقی، باعث می‌شود سروصدای محیط کابین بسیار کمتر باشد. خودروهای برقی ذاتاً کابین ساکت‌تری دارند و رنج‌رور وعده می‌دهد این سکوت با «سطح بی‌نظیری از ظرافت و لوکس‌بودن» ترکیب خواهد شد.

در اوایل سال جاری میلادی، لندرور تصاویری از نمونه‌ی اولیه‌ی خودرو برقی خود درحال آزمایش در محیط‌های سرد و برفی در نزدیکی قطب شمال منتشر کرد. لندرور می‌گوید خودرو جدیدش از معماری ۸۰۰ ولتی بهره‌مند خواهد شد که شارژ سریع از ۱۰ تا ۸۰ درصد را تنها در ۳۰ دقیقه امکان‌پذیر می‌کند. خودرو جدید لندرور احتمالا می‌تواند تا عمق ۸۴ سانتی‌متری در آب فرو رود.

انتظار می‌رود رنج‌رور برقی از باتری‌پک ۱۰۰ کیلووات‌ساعتی قدرت خود را تامین کند. مرسدس بنز EQG 580، باتری‌پک ۱۲۴ کیلووات‌ساعتی دارد که دامنه‌ی حرکتی ۴۶۷ کیلومتری را برای خودرو فراهم می‌کند.

رنج‌رور برقی در کارخانه‌ی Solihull در بریتانیا، در کنار مدل‌های دیگر مانند رنج‌رور اسپرت و ولار تولید خواهد شد. تاکنون ۴۲ هزار نفر برای خرید رنج‌رور برقی ثبت‌نام کرده‌اند که نشان می‌دهد شاسی‌بلند لوکس بریتانیایی، نیامده طرفداران زیادی دارد.