به گزارش خبرگزاری اقتصادایران، امین افقی با بیان اینکه یکی از مهمترین مزایای بندر کاسپین که موجب گردیده این بندر نوین منطقه آزاد انزلی به یکی از مبادی اصلی تامین کالاهای اساسی به ویژه روغن خوراکی کشور تبدیل شود ، سرعت تخلیه کشتی های تانکر در کمتر از ۲۰ ساعت در این بندر است که این مزیت باعث گردیده تا در بهمن ماه سال جاری تنها در مدت یک هفته ۷ شناور تانکر حامل ۳۶ هزار تن روغن خام خوراکی مورد نیاز واحد های تولیدی کشور در مخازن فله مایع مجتمع بندری بندرکاسپین تخلیه گردد که این زمان مناسب به دلیل بهره مندی از تجهیزات بندری پیشرفته، ظرفیت های زیرساختی سخت افزاری و‌نرم افزاری و نیز فاصله کم مخازن تا اسکله دلفین بندر کاسپین است.

دبیر میز تجارت با اوراسیای منطقه ازاد انزلی با اعلام رشد ۸۳ درصدی ورود روغن خام نسبت به مدت مشابه سال گذشته با تخلیه ۲۹۵ هزار تن روغن توسط۵۹ فروند کشتی تانکر در مجتمع بندری کاسپین در سال جاری ادامه داد : از ابتدای فعالیت بندر کاسپین در تیر ماه سال ۱۳۹۷ تاکنون ۸۱۵هزار تن روغن خوراکی توسط ۱۶۴ فروند شناور تانکر در بندر کاسپین تخلیه و جهت تصفیه، فرآوری بسته بندی به واحدهای تولیدی سراسر کشور حمل گردیده است.

وی با اشاره به اقدامات سازمان منطقه آزاد انزلی در راستای تسریع در خروج کالای اساسی کشور در این مجتمع بندری ، خاطر نشان کرد: با پیگیری های بعمل آمده و همکاری مجموعه گمرک مستقر در منطقه آزاد انزلی و اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای و‌شرکت های بندری فعال منطقه ، روند تخلیه مخازن و ارسال روغن خام وارده به بندر کاسپین به واحدهای تولیدی در راستای تامین کالاهای اساسی تسهیل گردیده است .

معاون امور بندری و حوزه خزر سازمان منطقه ازاد انزلی با اشاره به بهره برداری از ۶۵ هزار مترمکعب مخزن فله مایع موجود در مجتمع بندری کاسپین یاد آور شد: با توجه به ضرورت تامین کالاهای اساسی واحدهای تولیدی ظرفیت مخازن بندرکاسپین با سرمایه گذاری های بخش خصوصی به زودی این ظرفیت به ۹۰ هزار مترمکعب افزایش می یابد.

وی تاکید کرد: مزیت های قانونی مناطق آزاد و همچنین توسعه روابط اقتصادی با اتحادیه اوراسیا و به ویژه کشور روسیه ، دیپلماسی اقتصادی و توسعه همگرایی با کشورهای همسایه باعث شده تا مجتمع بندری کاسپین ، ظرفیت مناسبی برای تامین کالای اساسی همچون روغن خام خوراکی تبدیل شود.

جانشین کارگروه فعالسازی کریدورهای بین المللی منطقه آزاد انزلی با اشاره به برنامه های در دستور کار سازمان منطقه آزاد انزلی در  خصوص توسعه دیپلماسی لجستیکی در حوزه کاسپین، فعالسازی کریدوهای بین المللی عبوری از کشور ، اتصال ریل سراسری به بندر کاسپین در نیمه نخست سال آینده و توسعه اقتصاد دریا محور افزود: بخش بندری و تحقیقات بازار، فعالیت های بازاریابی برای جذب کالاهای جدید و‌متنوع ، ارائه مشوق های تجاری، اعمال مزیت ها و معافیت های قانونی مناطق آزاد، تسریع وتسهیل خدمات بندری وترانزیتی به فعالان اقتصادی، اجرای تعرفه های ترجیحی اتحادیه اقتصادی اوراسیا، به همراه تکمیل و‌توسعه زیرساختهای لجستیکی مورد نیازخدمات رسانی درحوزه های مختلف بندری را در دستور کار دارد.

دبیرشورای لجستیک سازمان تصریح کرد: بهره مندی از زیر ساخت های لجستیکی ، تجهیزات استراتژیک بندری مناسب و همچنین رشد سرمایه گذاری صورت گرفته در اسکله ها و پسکرانه بندر به همراه نزدیکی به پایتخت و مراکزتولیدی و جمعیتی کشور و بعنوان دروازه ورود به بازار اوراسیا از مهمترین مزیت ها و ظرفیتهای سازمان منطقه آزادانزلی در حوزه توسعه لجستیک و زنجیره تامین در این مجتمع بندری نسل سوم به شمارمی رود.