به گزارش خبرگزاری اقتصادایران ، مهدی طغیانی با اشاره به اختلاف جدی عرضه و تقاضای خودرو به فردای اقتصاد گفت: بطور تجربی میزان تقاضای مصرفی بالغ بر ۱.۵ میلیون خودرو و تولید هم یک تا ۱.۲ میلیون دستگاه است. در سالهای اخیر تولید کمتر از یک میلیون بود و تقاضای انباشتی ایجاد شد. به نظر میرسد ۲ میلیون نفر تقاضای مصرفی دارند و به نوعی انباشت تقاضا رخ داده است. وقتی ۶ میلیون نفر در قرعهکشیهای اخیر درخواست میدادند یعنی ۴ میلیون نفر نیاز مصرفی ندارند و نیاز آنها سرمایهای است.
وی افزود: در این شرایط یا باید قرعهکشی را ادامه داد که روش منطقی دارای توجیهپذیری اقتصادی نیست و یا باید خودرو به بورس کالا برود. بورس کالا از جهت آنکه ساز و کاری استاندارد و پذیرفته شده است و در همه دنیا در حوزههای مختلف انجام میشود میتواند کمک کند به شرط آنکه تیراژ عرضه بالا باشد. به گونه ای که کل تولید یک خودرو در بورس کالا عرضه شود.
طغیانی ادامه داد: شائبه قیمت سازی خودروساز در بورس کالا قابل اثبات نیست. زیرا در بورس کالا هر نفر با کد ملی یک بار میتواند وارد چرخه خرید شود. روش عرضه در بورس کالا درست و علمی است اما اشکالات آن باید با عمقبخشی به نحوی برطرف شود که فاصله قیمت نهایی بازار با قیمت تمامشده با سود قابل قبول تولیدکننده به هم خیلی نزدیک شود.