به گزارش خبرنگار مهر، امید کریمیان بعدازظهر پنجشنبه در جلسه شورای توسعه و برنامه ریزی کردستان که با حضور وزیر راه و شهرسازی برگزار شد، اظهار کرد: فرایند برگزاری مناقصه تونل اورامان و واگذاری کنارگذر مریوان در این استان توسط معاون وزیر راه پیگیری و به انجام رسید که جای تقدیر دارد.

کریمیان با اشاره به اقدامات انجام‌شده در حوزه عمرانی استان گفت: در دولت کنونی دو پروژه حیاتی برای کردستان، شامل تونل اورامان و کنارگذر شمالی مریوان، وارد فاز اجرایی شده‌اند که هر دو نقشی مهم در توسعه ارتباطی استان دارند.

وی ضمن قدردانی از تلاش‌های دکتر اکبری در وزارت راه و شهرسازی، افزود: اختصاص اعتبارات قابل توجه به راه‌های روستایی و اجرای فاز دوم محور مرزی باشماق –مریوان–سرآباد از اقدامات مؤثر در بهبود وضعیت حمل‌ونقل استان است.

نماینده مردم مریوان با بیان اینکه شهرستان مریوان تا پیش از این از طرح نهضت ملی مسکن بی‌بهره بود، گفت: با پیگیری‌های انجام‌شده و همکاری مسئولان، این مشکل مرتفع شد و اجرای طرح در شهرستان آغاز گردیده است.

کریمیان با اشاره به وضعیت نامطلوب راه‌های روستایی مریوان و سرآباد، اظهار کرد: در حالی که ۴۷ سال از عمر انقلاب اسلامی می‌گذرد، هنوز ۲۳۰ کیلومتر راه روستایی خاکی در مریوان و ۸۰ کیلومتر در سرآباد باقی مانده است. با روند فعلی، بیش از ۷۰ سال دیگر طول خواهد کشید تا این مسیرها بهسازی شوند.

وی توزیع اعتبارات عمرانی در کشور را ناعادلانه دانست و گفت: شاخص برخورداری شهرستان مریوان ۴۷ درصد و سروآباد ۶۷ درصد است و این ارقام نشان می‌دهد که سهم کردستان در توزیع منابع توسعه‌ای متناسب با نیازها نبوده است.

کریمیان در ادامه با اشاره به طرح آمایش مراکز لجستیک کشور مصوب سال ۱۳۹۷ تصریح کرد: در آن طرح، ۵۸ مرکز لجستیک برای ۳۰ استان کشور تعیین شد، اما نام کردستان در میان آن‌ها دیده نمی‌شود؛ در حالی که گمرک باشماق به‌تنهایی سالانه بیش از ۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تن کالا با ارزش ۶ میلیارد و ۵۰۰ میلیون دلار را جابه‌جا می‌کند.

وی تأکید کرد: کردستان ظرفیت بالایی در حوزه ترانزیت کالا دارد و محروم ماندن آن از مرکز لجستیکی، بی‌عدالتی آشکار در برنامه‌ریزی حمل‌ونقل کشور است.

نماینده مریوان در مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: بهبود وضعیت حمل‌ونقل زمینی، ریلی و هوایی کردستان ضرورتی انکارناپذیر است.

وی اضافه کرد: تحقق عدالت سرزمینی و توسعه متوازن کشور، در گرو نگاه حمایتی و تصمیمات راهبردی دولت در این زمینه است. امیدواریم با همت مسئولان، جایگاه واقعی کردستان در شبکه حمل‌ونقل ملی کشور تثبیت شود.